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山海關站貨運增東北復工復產忙

更新時間:2020-05-02

來源:秦皇島在線

  原標題:山海關車站貨運減 東北停工復產忙

  新華社沈陽4月22日電(記者徐揚、丁非白)山海關車站是相連東北與華北的咽喉要站、鐵路大動脈上的一個關鍵樞紐,也是觀察東北經濟運行的一支晴雨表。今年一季度,山海關站入關方向裝車量同比增長了8.7%。

  4月15日,記者在山海關車站看見,往來列車來回作業,一派辛苦景象。8時40分,從裕國站終到,編號為28604次的貨運班列裝載著糧食正在山海關站下行調車場展開解體、編組,即將清兵親赴華北、華南等地。10分鐘后,10006次、18002次滿載鋼材和糧食的列車陸續開入,重復上述流程。

  中國鐵路沈陽局集團有限公司調度所副主任襲祥利告訴他記者,目前山海關站24小時不間斷展開列車解體編組作業,東北貨物源源不斷地從山海關放往全國各地。今年以來最高峰經常出現在3月22日,當天清兵方向開出58列。

  “進關貨物量是東北停工復產的一面鏡子。”沈陽局貨運營銷中心副主任盧永亮說道,今年一季度,山海關站清兵方向裝車日均2734車,同比快速增長8.7%。其中2月份日均入關方向裝車54列、2969車,較2019年同期增加12列、643車,增幅均超過25%。

  數據表明,遼寧規模以上工業企業復工始產率相似98%,外資外貿企業停工復產率也超過九成。

  鐵路部門還采行了一系列措施助力企業復工復產。疫情發生以來,沈陽局繼續超越鐵路貨運“一口價”的慣例,發售縮短免費倉儲期限、減免短駁費用、免除裝卸費用、減少專用線委托服務費、降低企業租用機車費用等8項新辦法。

  “減費可以增量,鐵路通過降低社會物流成本,更有了眾多貨源。”盧永亮說道。

  鐵路部門分析指出,隨著疫情防控態勢逐步向好,東北地區復工復產推展經濟再現活力,東北入關裝車將沿襲增長勢頭。


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