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全省一盤棋,建設世界一流海洋港口

更新時間:2020-04-23

來源:秦皇島在線

https://sd.dzwww.com/sdnews/202003/t20200309_5220676.htm https://sd.dzwww.com/sdnews/202003/t20200309_5220676.htm

2019年8月6日,山東省港口集團開館正式成立。(資料片)

□ 本報記者 肖芳

本報通訊員 韓蕾 于劍峰

新春伊始,山東省港口集團捷報頻傳:全國首創保稅原油混兌調和業務啟動,山東自貿區青島片區油品政策首個項目落地;煙臺港創出單船卸率12196噸/小時,刷新鐵礦石接卸紀錄;日照港完成中鋁幾內亞博法項目首船鋁土礦接卸,“一帶一路”沿線產業布局發力;國內首單免稅低硫船舶燃料油跨省轉關業務已完成,服務新的業態拓展取得突破……

而數字的展現出更讓人驚喜:在遭到疫情影響的1至2月份,山東港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量卻分別同比增長4.7%和1.8%,實現了難能可貴的逆勢上升。

事實雄辯地證明:握住指成拳、向海圖強,山東港口一體化發展紅利顯露。

時間回溯到兩年前的3月8日,習近平總書記在參與十三屆全國人大一次會議山東代表團審查會時特別強調,海洋是高質量發展戰略要地,要加快建設世界一流的海洋港口。殷殷囑托,輕若千鈞。2019年8月,山東省港口集團正式成立。由此,貨物吞吐量全球僅次于的港口集團在山東誕生,我省沿海港口一體化改革發展推到新的篇章。

因使命而生,是山東省港口集團的天然基因。地處“一帶一路”十字交匯點和“東西雙向互濟,陸海內外同步”關鍵節點的山東港口,肩負著“建設世界一流海洋港口”的神圣使命,得享山東省自貿區、上合的組織地方經貿合作示范區、交通強國建設試點、黃河流域生態維護和高質量發展等國家戰略的持續賦能、紅利疊加。

重新組建之后,山東省港口集團首先要撐起建設海洋強省、增進全省港口一體化發展的重大責任,首要任務便是結束山東各港口長期以來“諸侯紛爭”的格局,解決同質化競爭、大而不強等問題。“一體化”淪為破題的關鍵詞。由此,“港口規劃‘一盤棋’、資源開發‘一張圖’、管理服務‘一張網’”的一體化發展思路應運而生。青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港口四大港口集團充分發揮黨建引領優勢,握指成拳、齊心協力,向著規模化、集約化、協同化發展一路奔跑。

思路一逆天地寬,山東省港口集團連出“組合拳”劍指各類頑疾:針對內部過度競爭問題,全面梳理優化統合港口業務,實現生產經營一體化管控;針對重復建設和陳舊投資問題,委托第三方新的論證中環線和規劃項目,暫緩一批項目建設;針對發展方向不夠清晰的問題,明確“港口航運、金融貿易、郵輪文旅”三大主業,減緩推進金控、港灣建設、產城融合等十大板塊公司重新組建和業務整合;針對格局定位過于精準的問題,啟動山東港口“十四五”規劃編制工作,積極參與全省港產城融合發展規劃和全省港口中長期發展規劃編制工作,更好地帶入全省高質量發展大局;針對整體競爭力過于強的問題,規范市場秩序,增強業務專責,推出科學靈活的商務費率政策,強化山東港口競爭力和市場話語權……在山東省港口集團這個“棋眼”的作用下,山東港口從競爭對手變成了通力合作者,大家都是一家人,算的都是一本賬,“合作、合力、合心”成為主流,各自為政變成了“整合、融合、耦合”。

這種資源整合的效果,可謂立竿見影:2019年新開通集裝箱航線10條,航線總數超過282條,數量和密度位居北方港口首位;省外開辟國際陸港5個,省內成立鐵路物流園區10個,新增集裝箱海鐵聯運線路10條、國際跨境班列5列;公布東亞海上貿易互通指數,成立千億規模陸海聯動發展基金,啟動山東港口原油到岸指數和估價,山東港口國際地位和影響力很快提高。

2019年,山東省港口集團貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別構建了10.8%和9.7%的快速增長,吞吐量增幅、增量全國領先,收入和利潤快速增長顯著。更為重要的是,各港口集團量效齊減,青島港、日照港、煙臺港吞吐量分別突破6億噸、4億噸和3億噸,渤海灣港口集團自山東港口重新組建以來吞吐量增幅達到26%。

疫情防控類似時期,山東港口更是緊緊抱成“一家人”,整體發力、相互支持,不僅保證了數萬名員工及外來人員“零病毒感染”的良好態勢,而且展出了整合后更強的國企擔任。疫情發生后,山東省港口集團第一時間的組織捐款捐物,倡議書發出后7小時內捐助突破450萬元,通過國際客戶搶訂1萬套醫用防護服捐獻給省內一線醫護人員,最終累計捐款捐物2000余萬元。四大港口集團還與海關等口岸部門同步,對載有防疫物資的到港船舶“零待時進港”,裝卸“零待時作業”,貨物“零待時交付給”。截至3月2日,山東港口總計接卸防疫物資80艘次、1500余標準箱,以最快速度通過鐵路向湖北地區發送到26標準箱疫情防控物資;為200多家客戶累計降本惠及2100多萬元,在金融服務環節為80多家中小微企業降費惠及超強百萬元。

山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原回應,山東省港口集團將交疊港口主業高效發展,相結合港口優勢放大發展,跑出港口窠臼創意發展,不斷增強山東港口競爭實力,更好地服務于國家發展戰略,服務于山東省新舊動能切換和高質量發展。近期,要以前進“港產城”融合發展為抓手,薄植疊加國家戰略與港口自身優勢,充份把握全國疫情防控穩中向好的不利態勢,充份釋放近期被壓迫的投資市場需求,搶抓國家強化新型基礎設施建設等新機遇,主動擔任、科學謀劃、大力前進與地方黨委政府“港產城”融合發展,不斷加大投資力度,積極培育培植相結合港口的特色鏈式產業園及涉及產業。要繼續堅決改革、發展、謀劃未來“三個同步”,穩固不斷擴大山東港口一體化改革發展良好態勢,構建與所在市黨委政府關系更加密切、帶入地方發展大局程度更加了解、助力腹地經濟快速增長貢獻更加引人注目,讓各級黨委政府滿意、讓合作伙伴和服務對象滿意、讓廣大員工滿意“三個更加、三個失望”,努力打造出“世界一流的物流樞紐港、一流的金融貿易港、一流的產城融合港、一流的郵輪文旅港、一流的智慧綠色港”,向建設“港通四海、陸聯八方,口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口闊步邁向。


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