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值班老總讀報(65)|讓快遞小哥進小區,是時候了!

更新時間:2020-04-22

來源:秦皇島在線

值班老總讀報(65)|讓租車小哥進小區,是時候了!

當值老總讀報(65)|讓租車小哥入小區,是時候了!

河北日報副總編輯 王 寧

疫情防控形勢持續向好,你訂的快遞和外賣可以入小區了嗎?

今天的河北日報刊出記者仔細觀察《租車小哥“進門難”何時不再“擺地攤”》,反映在河北許多城市租車和店內人員至今被小區物業拒之門外,于是很多小區門外都經常出現了租車小哥“擺地攤”、人群扎堆所取快件的景象。

疫情防控吃緊時,小區實施封閉管理很有必要。但在目前情況下,低風險地區如果還不想快遞小哥入小區,就變得不合時宜了。一來,取件高峰時會導致社區出入口人員聚集、車流交通堵塞,反而增加了交叉感染的風險;二來,不少人白天下班無法及時取件,有的家中只有老人孩子,上下樓取件很不方便。

容許快連貫小區,是很多市民的迫切愿望,也是租車小哥的呼聲。

經常給我送件的京東租車員小楊說道:“原來一天可以派件200多單,現在也就100單左右。收件人穿衣服戴著口罩丟下回頭到門口,往往需要10到20分鐘,過去一上午能送來三四個小區,現在也就送來兩個小區,收入也自然增加了。”

疫情防控進入常態化,社區仍然是重要防線,不能虛弱,但防控工作需要更加精準化人性化。收放自如、進退裕如,也是一種能力。

全國很多省市早已探尋打通慢連貫小區的“最后一百米”。比如,北京不少小區只要快遞員拒絕接受體溫檢測并注冊就可以進入,杭州租車員只要憑手機身體健康綠碼就可以入小區了。

與此同時,讓多數小區現有的智能租車柜派上用場,讓更多小區構建“人對箱”無認識投遞,顯然比“人對人”面對面配送更方便快捷,更安全高效,更有一點倡導。

4月7日,中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組印發指導意見,明確提出要允許快遞人員轉入社區配送。

我想,眼下對于河北很多城市而言,盡快完備物業管理措施,盡早讓租車小哥進入小區,是時候了!


總監制:桑獻凱、王洪峰

監 制:曹陽葵、郝彥鵬

策 劃:周榮麗

編 漏:賈曉煊

文案助理:安人和、李曉寧

攝 像:李佳澤、戎曉杰

剪成 輯:戎曉杰、李佳澤


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